De brug

Bij Pont-du-Château zijn verschillende bruggen gebouwd om de Allier over te steken, maar ze waren niet bestand tegen de overstromingen van de rivier. De huidige brug dateert uit de 18e eeuw.

Clermont Auvergne Métropole wordt doorkruist door talloze waterwegen en beschikt over een aantal bruggen, waarvan sommige dateren uit de oudheid, zoals de Beneilh-brug in Aubière.

In Pont-du-Château zouden de troepen van Caesar in 52 voor Christus de Allier zijn overgestoken om de vlakte van de Sarliève en het plateau van Gergovie te bereiken. Door de eeuwen heen werden er verschillende bruggen gebouwd, maar geen enkele was bestand tegen de overstromingen van de rivier. Er was een houten brug in 1566 toen Charles IX deze gebruikte met zijn moeder Catherine de Médicis na een diner op het kasteel met Charlotte de Vienne, hofdame en gouvernante van de koninklijke kinderen. De brug verdween in 1586 toen een overstroming de kapel van de Recluse wegspoelde. Nadat de brug was vernietigd, werd er een veerpont over de Allier gebouwd. De huidige brug werd gebouwd op verzoek van Monsieur de Regemortes, de ingenieur van de koning die de brug met zijn naam in Moulins ontwierp. Hij gaf de plannen aan de architect François-Charles Dijon (1705-1785), die de brug tussen 1765 en 1773 bouwde.

De bruggen werden voorafgegaan door een houten dam die de rivier doorsneed om het niveau te verhogen, de molens van energie te voorzien en de visvangst te vergemakkelijken. Colbert, de staatssecretaris van Lodewijk XIV, eiste dat de Allier bevaarbaar werd van Brioude tot Pont-du-Château, met de verplichting om de wal open te stellen voor boten. De pélière werd uiteindelijk in 1792 vernietigd.

In 2013 werden aan de voet van de brug twee vistrappen gebouwd om de zalm uit de Allier door te laten.