Bahnhof Royat-Chamalières

Der Bahnhof von Royat-Chamalières hat seinen Ursprung im Aufschwung des Thermalwesens. Sein Stil entspricht den typischen Gebäuden der Eisenbahnarchitektur der Dritten Republik.

Bis zum Bau des Bahnhofs von Royat stiegen die Kurgäste in Clermont-Ferrand aus dem Zug und beendeten ihre Reise in einer Pferdekutsche, wie Napoleon III. bei seinem Besuch in Clermont- Ferrand und Royat im Jahr 1862.

Mit dem immer größer werdenden Erfolg der Kurorte wurde die Eröffnung neuer Eisenbahnlinien notwendig. Drei Streckenabschnitte wurden gebaut, um sie zu bedienen: Vichy ab Saint-Germain-des-Fossés im Jahr 1862, Le Mont-Dore ab Laqueuille, das 1899 auf die Linie Clermont-Tulle aufgepfropft wurde, und Châtel-Guyon über Riom im Jahr 1912.

Der 1880 beschlossene Bahnhof Royat wurde 1886 eingeweiht, nachdem 1881 ein Viadukt über das Tal der Tiretaine gebaut worden war. Die Badegäste kamen damals aus "allen Ecken der Welt", um die Wohltaten der Thermalkuren zu genießen.

Der Bahnhof wurde von dem Architekten Jules Martin entworfen, der von dem Ingenieur Colin unterstützt wurde. Der Stil des Bahnhofs entspricht den typischen Gebäuden der Eisenbahnarchitektur der Dritten Republik: funktional und malerisch. Die Fassade besteht aus einem zentralen Gebäude mit zwei Ebenen und drei Jochen. Die erste Ebene mit breiten Segmentbogenöffnungen, denen ein Glasdach vorangestellt ist, führt zur Empfangshalle, in der sich die Schalter befanden. Die zweite Ebene beherbergt die Wohnungen des Bahnhofsvorstehers. Das Zusammenspiel der Materialien, Backstein und Kalkstein, erinnert an die Architektur Ludwigs XIII. Das Walmdach ist mit Schiefer gedeckt. Der Bahnhof ist seit 1994 als historisches Monument eingetragen.