Cournon brug

In Cournon-d'Auvergne liggen al sinds de eerste eeuw voor Christus verschillende bruggen over de Allier. Sommige overblijfselen van de oude bruggen zijn nog steeds zichtbaar.

Cournon-d'Auvergne had al een Romeinse brug over de Allier in de eerste eeuw voor Christus, onder Agrippa (62-12 voor Christus), om de militaire weg van Lugdunum (Lyon) naar Saintes via Augustonemetum (Clermont-Ferrand) over te steken. Dit was een strategische route die het gebied van Cournon van oost naar west doorkruiste. De route begon bij het huidige SNCF-station van Clermont-Ferrand en volgde het tracé van de spoorlijn tot het station van Le Cendre, om vervolgens vlak langs de rivier de Ribeyre op de Allier uit te komen. Afhankelijk van het niveau van de Allier zijn soms resten van de pijlers van deze Romeinse brug te zien.

Vervolgens werd er in de 13e eeuw in verschillende teksten melding gemaakt van een brug. Deze zou in het begin van de 15e eeuw zijn weggevaagd en bijna vier eeuwen lang zijn vervangen door een veerpont, die toen de enige manier werd om de Allier over te steken. In 1833 besloot de gemeenteraad van Cournon-d'Auvergne een hangbrug te bouwen ter vervanging van de veerpont. De bouw begon in 1837 en de brug werd op 27 juni 1839 ingehuldigd. Deze eerste hangbrug werd ontworpen door ingenieur Kermaingant. Verschillende landeigenaren in Cournon d'Auvergne en Pérignat-lès-Allier namen de werkzaamheden op zich in ruil voor een tolconcessie van zestig jaar. Een van deze eigenaren was de musicus Georges Onslow (1784-1853), die eigenaar was van het Château de Bellerive (La Roche-Noire). De lavastenen pijlers van deze brug zijn nog steeds te zien in de buurt van de huidige brug. De brug heeft verschillende grote renovaties ondergaan, met name na een ongeluk dat werd veroorzaakt door Amerikaanse vrachtwagens die er in 1918 overheen reden, een dramatisch voorval dat in de lokale herinnering is blijven hangen. De hangbrug werd in 1959 vervangen door een brug met een metalen boog en een dek van gewapend beton. Deze brug is vandaag de dag nog steeds in gebruik en werd in 2023 verbreed.