Station Clermont-Ferrand

Het station van Clermont-Ferrand werd in 1945 voltooid en is een voorbeeld van modernistische architectuur. Het is bekroond met het label Opmerkelijke Hedendaagse Architectuur.

Het eerste treinstation van Clermont-Ferrand werd in 1855 geopend voor het vervoer van goederen en passagiers. Er ontstond een hele nieuwe wijk ten oosten van het historische centrum van Clermont-Ferrand, met brede lanen die samenkwamen in de richting van het station. Een nieuwe parochie (Saint-Joseph), winkels en hotels maakten de ontwikkeling compleet. Van dit eerste station zijn echter alleen de zijpaviljoens overgebleven.

Het huidige station werd voltooid in 1945. Architect en ingenieur Paul Peirani van de SNCF ontwierp het naar het voorbeeld van het station van Le Havre (1929-1931) van architect Henri Pacon. Het gebouw is een voorbeeld van modernistische architectuur, met grote erkers om het licht in de hal te maximaliseren, strakke, eenvoudige lijnen en veel ruimte voor licht. De ontvangsthal is versierd met geëmailleerde lavategels van Jean Jaffeux. Een klokkentoren is een terugkerend kenmerk van de stationsarchitectuur en symboliseert stiptheid en snelheid. Het station van Clermont-Ferrand krijgt in 2023 het label 'opmerkelijke hedendaagse architectuur'.

Met het succes van de thermen in de 19e eeuw werd het noodzakelijk om ze te bedienen. Royat werd bediend vanaf 1886, na de bouw van een enorm viaduct in 1881. Voorheen stapten bezoekers van het kuuroord uit de trein in Clermont-Ferrand en maakten ze hun reis af met een paardenkoets. Dit deed Napoleon III toen hij Clermont-Ferrand en Royat bezocht in 1862.